Técnica a bordo
Balance eléctrico de un barco de recreo
Saber cuánta energía consume el barco cada día y cuánta es capaz de generar es la clave para fondear con tranquilidad, dimensionar correctamente el banco de baterías y decidir con criterio si merece la pena dar el salto al litio. En esta guía repasamos los fundamentos, la metodología de cálculo y un ejemplo real aplicado a un velero de crucero.
01. Fundamentos: CC, CA y la fórmula clave
A bordo conviven dos sistemas: corriente continua a 12V o 24V (baterías y consumos habituales) y corriente alterna a 230V (inversor, generador o toma de puerto). Todo el balance eléctrico gira en torno a una fórmula:
P (W) = V (V) × I (A)
Un foco de 24W a 12V consume 2 A
La capacidad de la batería se expresa en amperios-hora (Ah) o vatios-hora (Wh) y define cuánta energía tenemos almacenada para trabajar entre cargas.
02. Comparativa de tecnologías de baterías
| Parámetro | Plomo / AGM / Gel | LiFePO4 |
|---|---|---|
| Energía específica | 30–40 Wh/kg | 90–140 Wh/kg |
| DoD recomendada | 50–60% | 80–100% |
| Ciclos útiles | 300–800 | 3.000–5.000+ |
| Eficiencia | 75–85% | 95–98% |
| Peso relativo | 1× | ≈ 0,3× |
03. Litio LiFePO4: química y BMS
El fosfato de hierro y litio es la química más segura y estable entre las de litio. Tensión nominal por celda de 3,2V; un pack 4S entrega 12,8V nominales con una curva de descarga muy plana (~13V hasta el 90% de descarga). El BMS es obligatorio: balancea celdas, protege frente a sobretensión, subtensión, sobrecorriente y bloquea la carga por debajo de 0°C.
⚠ Precauciones de instalación
- El alternador original puede sobrecalentarse: usar regulador DC-DC o limitador de campo.
- Verificar que reguladores solares y cargadores tengan perfil LiFePO4.
- Nunca mezclar litio y plomo en paralelo directo.
04. Metodología de cálculo del balance
- 1. Consumo diario: para cada equipo, W × h/día = Wh/día. Se suma y se divide por la tensión del sistema para obtener Ah/día.
- 2. Generación diaria: se estima la energía aportada por cada fuente (solar, alternador, eólica, hidrogenerador) en Wh/día.
- 3. Balance neto: Balance = Generación − Consumo. Positivo mantiene el banco; negativo obliga a reducir consumo o ampliar generación.
- 4. Capacidad y autonomía: Autonomía (días) = Energía útil del banco / Consumo diario.
05. Ejemplo real: velero de crucero 12V
Sumando navegación (piloto, plotter, radar, VHF, instrumentos), cubierta (molinete, winches, luces) e interior (nevera de compresor, luces LED, bombas, USB, TV):
Consumo
1.236 Wh/día
≈ 103 Ah/día a 12V
Generación
1.252 Wh/día
Solar 600 + Alternador 552 + Eólico 100
Balance neto: +16,5 Wh/día. El sistema cubre justo el consumo diario. Sin generación (fondeo, motor parado, sin sol ni viento), un banco de 400 Ah Gelofrece ≈1,9 días de autonomía frente a los ≈2,8 días de un banco 300 Ah LiFePO4 — pesando además una cuarta parte.
06. Dimensionado del banco
Capacidad (Ah) = (Consumo diario × Días autonomía) / DoD útil
Para 103 Ah/día × 3 días: un banco de plomo/gel necesita ≈ 620 Ah, mientras que uno de litio se queda en ≈ 345 Ah. Añade siempre un 10–20% de margen y contempla el envejecimiento de la batería y los picos de corriente (arranque, molinete, winches).
07. Conclusiones
- El litio LiFePO4 ofrece más energía útil por kilo y por litro, y una vida útil muy superior al plomo.
- Requiere BMS e instalación adaptada (reguladores, límites de corriente, protección térmica).
- El balance eléctrico debe recalcularse cada vez que cambian los equipos o el perfil de uso.
- Dimensionar con margen: consumo real, picos de corriente y envejecimiento.
- Combinar varias fuentes de generación reduce la dependencia del motor.
Publicado por Miguel Ángel Sapena Juan · 11 de julio de 2026